17.04.2020

Kitesurfen en veiligheid

De laatste jaren is de kitesurf sport steeds veiliger geworden. Met de komst van bepaalde voorrangsregels worden de ongelukken op het water vermindert. Ook de kwaliteit van de materialen die we gebruiken moeten aan bepaalde eisen voldoen om het kitesurfen zo veilig mogelijk te maken voor iedereen. In dit blog leggen we de voorrangsregels uit en gaan we het hebben over de nieuwe ISO norm voor de quick release.

Kitesurfen voorrangsregels

Deze regel is er om de kitesurfer op het strand te beschermen. De kitesurfer op het strand heeft meer risico’s, omdat de kiter in de buurt is van harde obstakels en strandbezoekers. De kiter op zee kan veilig weer terug de zee in varen, zodat de kiter op het strand zo snel mogelijk veilig het water in kan.



Regel 2: Kiter met rechterhand voor heeft voorrang
De stuurboord kiter (kiter met de rechterhand voor) heeft altijd voorrang op de bakboord kiter (kiter met de linkerhand voor). De stuurboord kiter kan zijn koers behouden en gewoon verder kiten zonder zijn snelheid aan te passen. De bakboord kiter moet zijn koers veranderen. Dit kan de bakboord kiter doen doormiddel van verandering in richting en snelheid. De bakboord kiter moet de stuurboord kiter altijd downwind passeren. Deze regel zorgt ervoor dat je precies weet welke kiter moet uitwijken en welke kiter zijn koers moet behouden om ongelukken te voorkomen.



Regel 3: Upwind kiter houdt de kite hoog
Om ervoor te zorgen dat je lijnen niet in de knoop raken met die van een andere kiter is de volgende regel bedacht. De kiter die upwind vaart houdt bij het passeren van een andere kiter zijn kite hoog. De kiter die downwind vaart houdt dan zijn kite laag. Hierdoor is het onmogelijk dat de lijnen elkaar raken en in de knoop gaan.



Regel 4: Langzame kiter heeft voorrang
Als je achter iemand vaart die langzamer is dan jou moet jij voor deze kiter uitwijken. Vaak heeft de kiter voor je niet in de gaten dat jij achter hem vaart. Als de kiter voor je dan opeens omdraait is de kans groot dat jullie elkaar raken. Vaak hebben langzame kiters ook minder ervaring dan snellere kiters, dus is het beter om risico’s te vermijden.



Regel 5: Kiter op de golf heeft voorrang
De kiter die op een golf surft heeft altijd voorrang. De kiter op de golf heeft een onzekerdere balans dan een kiter die aan het freeriden is. Ook is het niet leuk als je eindelijk een goede golf hebt gepakt je deze weer moet opgeven, omdat iemand niet uitwijkt. Deze regel zorgt ervoor dat er geen ongelukken kunnen gebeuren, en dat er minder discussies komen.

Een kiter die aan het bodydraggen is heeft altijd voorrang. Als een kiter aan het bodydraggen is, is zijn gezichtsveld erg beperkt en is de kans groot dat hij jou niet kan zien. Doordat jij op een board staat is het voor jou makkelijker om uit te wijken voor deze kiter. Dankzij deze regel worden ongelukken voorkomen en wordt er niet nog meer druk gezet op de bodydraggende kiter.

Een kiter die aan het lessen is, is vaak langzamer dan een kiter die al comfortabel op zijn board staat. Lessende kiters hebben minder ervaring en kunnen in paniek raken als je te dichtbij komt varen. Vaak weten ze nog niet hoe ze moeten reageren in gevaarlijke situaties, waardoor er ongelukken kunnen gebeuren.

Regel 8: Neem een grote vrije zone als je springt
Als je gaat springen moet je er rekening mee houden dat je genoeg ruimte om je heen hebt. Zorg ervoor dat je downwind minimaal 50 meter ruimte hebt om je sprong te kunnen landen. Upwind moet je 30 meter ruimte hebben, zodat je geen andere kites tegenkomt als je instuurt. Je kan voor de zekerheid ook nog achter je kijken om er zeker van te zijn dat er geen kiters achter je varen die je met een sprong in gevaar brengt.



Regel 9: Alle andere watersporters hebben voorrang
Vaak ben je ook met andere watersporters op het water. Kitesurfers moeten altijd voorrang geven aan andere watersporters. Dit geldt voor kitesurfers, omdat wij sneller kunnen uitwijken en manoeuvreren. Ook zitten er aan de bar en kite lange lijnen, waarvan andere watersporters niet weten waar ze heen gaan. Hierdoor kunnen ze onverwachte bewegingen maken, waardoor er ongelukken kunnen gebeuren.

Nieuwe ISO Norm Quick Release